Đối tượng bảo hiểm:

     Thân vỏ tàu

     Máy móc

     Trang thiết bị tàu

Phạm vi bảo hiểm:

Tổn thất toàn bộ hoặc bộ phận của thân tàu gây ra bởi:

     Đâm va với tàu, thuyền, máy bay, phương tiện vận chuyển trên bờ hoặc dưới nước.

     Đắm, mắc cạn, đâm va vào đá, vật thể ngầm hoặc nổi, trôi hoặc cố định, cầu, phà, đà, công trình đê, đập, kè, cầu cảng.

     Cháy nổ ngay trên tàu hoặc cháy nổ ở  nơi khác gây tổn thất cho tàu.

     Vứt bỏ tài sản khỏi tàu trong trường hợp cần thiết và hợp lý.

     Mất tích.

     Động đất, sụt lở, núi lửa phun.

     Bão tố, sóng thần, gió lốc, mưa đá hay sét đánh.

     Tai nạn xảy ra trong lúc xếp dỡ, di chuyển hàng hóa, nguyên nhiên vật liệu hoặc khi tàu đang neo đậu, lên đà, sửa chữa ở xưởng.

     Nổ nồi hơi, gẫy trục cơ hoặc hư hỏng các bộ phận của máy móc, thân tàu do khuyết tật ngầm gây ra với điều kiện kiểm tra, giám định bình thường không thể phát hiện được.

     Sơ suất của thuyền trưởng, sỹ quan, thủy thủ, hoa tiêu hoặc người sửa chữa với điều kiện người sửa chữa không phải là Người được bảo hiểm.

     Chi phí đóng góp tổn thất chung, chi phí cứu hộ

Loại trừ:

     Tàu không đủ khả năng hoạt động và/hoặc hoạt động ngoài phạm vi quy định.

     Hành động cố ý hoặc quá cẩu thả của Người được bảo hiểm hoặc người thừa hành như: Người đại lý, đại diện hoặc thuyền trưởng, sỹ quan và thủy thủ.

     Vi phạm lệnh cấm do nhà chức trách ban hành hoặc hoạt động kinh doanh trái phép.

     Do vỏ, máy móc hoặc trang thiết bị của tàu bị hao mòn tự nhiên.

     Tàu bị mắc cạn bởi ảnh hưởng của thủy triều hoặc con nước lên xuống trong lúc đang neo đậu.

     Thuyền trưởng, máy trưởng hoặc thuyền viên không có bằng hoặc chứng chỉ theo quy định hoặc tai nạn xảy ra do những người này say rượu, bia, ma tuý hoặc các chất kích thích tương tự khác.

     Tàu neo đậu tại cảng hoặc các vùng nước không được phép neo đậu hoặc được phép neo đậu mà không được neo, cột đúng quy định hoặc các thuyền viên được phân công trực tàu không có mặt thực hiện nghĩa vụ trực tàu tại thời điểm xảy ra sự cố.

Sản phẩm:

Quy tắc bảo hiểm thời hạn thân tàu (CL280-ILU 01/01/95)

Quy tắc bảo hiểm thời hạn thân tàu – Tổn thất toàn bộ (CL289-ILU 01/01/95)

Quy tắc bảo hiểm chiến tranh đình công thời hạn thân tàu (CL281-ILU 01/01/95)

Quy tắc bảo hiểm thân tàu chuyến (CL285-ILU 01/01/95)

Quy tắc bảo hiểm chiến tranh đình công thân tàu chuyến (CL295-ILU 01/01/95)

Quy tắc bảo hiểm rủi ro trong cảng thời hạn thân tàu (CL311-ILU 20/07/87)

Quy tắc bảo hiểm rủi ro trong cảng thời hạn thân tàu – Giới hạn hành thủy (CL312-ILU20/07/87)

Quy tắc bảo hiểm thân tàu hoạt động trên biển và các vùng nước liên quan đến biển Việt Nam ban hành kèm quyết định số 144/2008/QĐ-PTI-HH của Tổng giám đốc PTI

Quy tắc bảo hiểm thân tàu thủy nội địa ban hành kèm quyết định số 141/2008/QĐ-PTI-HH của Tổng giám đốc PTI

Đối tượng bảo hiểm:

     Trách nhiệm dân sự của chủ tàu đối với hành khách, hàng hóa, tài sản và tính mạng bên thứ ba, trách  nhiệm về ô nhiễm dầu, ...

Phạm vi bảo hiểm:

Chi phí phát sinh từ hoạt động kinh doanh của chủ tàu phải chịu theo pháp luật hoặc quyết định của Tòa án gồm:

     Chi phí tẩy rửa ô nhiễm dầu, tiền phạt của chính quyền địa phương và các khiếu nại về hậu quả do ô nhiễm dầu gây ra.

     Chi phí thắp sáng, đánh dấu, phá huỷ, trục vớt, di chuyển xác tàu được bảo hiểm bị đắm (nếu có).

     PTI chỉ chịu trách nhiệm đối với xác tàu khi chủ tàu tuyên bố từ bỏ tàu.

     Chi phí cần thiết và hợp lý trong việc ngăn ngừa và hạn chế tổn thất, trợ giúp cứu nạn.

     Chi phí liên quan tới việc tố tụng, tranh chấp, khiếu nại về trách nhiệm dân sự.

Chi phí phải bồi thường theo pháp luật đối với:

     Thiệt hại về thân thể hoặc các tổn thất vật chất đối với thuyền viên trên tàu được bảo hiểm.

     Lương và các khoản phụ cấp lương hoặc trợ cấp của thuỷ thủ đoàn theo luật lao động trong trường hợp tàu được bảo hiểm bị tổn thất toàn bộ.

     Thiệt hại cầu, cảng, đê, đập, kè, cống, bè mảng, giàng đáy, công trình trên bờ hoặc dưới nước, cố định hoặc di động.

     Bị thương hoặc thiệt hại tính mạng tài sản của người thứ ba khác (không phải là thuyền viên trên tàu, thuyền được bảo hiểm)

     Mất mát, hư hỏng hàng hoá, tài sản chuyên chở trên tàu được bảo hiểm, loại trừ hư hỏng, mất mát do những hành vi ăn cắp hoặc thiết hụt tự nhiên.

 Bồi thường trách nhiệm đâm va

Loại trừ:

     Tàu không đủ khả năng hoạt động hoặc hoạt động ngoài phạm vi quy định

     Hành động cố ý hoặc quá cẩu thả của Người được bảo hiểm hoặc người thừa hành như: người đại lý, đại diện hoặc thuyền trưởng, sỹ quan và thủy thủ.

     Vi phạm lệnh cấm do các cơ quan chức năng có thẩm quyền ban hành hoặc hoạt động kinh doanh trái phép.

     Thuyền trưởng, máy trưởng hoặc thuyền viên không có bằng hoặc chứng chỉ theo quy định hoặc tai nạn xảy ra do những người này say rượu, bia, ma túy hoặc các chất kích thích tương tự khác.

     Tàu neo đậu tại cảng hoặc các vùng nước được phép neo đậu mà không được neo, cột đúng quy định hoặc thuyền viên trực không có mặt tại vị trí trực tại thời điểm xảy ra sự cố.

     Loại trừ khác theo quy tắc bảo hiểm.

Sản phẩm:

Rules của các hội P&I quốc tế

Quy tắc bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu hoạt động trên biển và các vùng nước liên quan đến biển Việt Nam ban hành kèm quyết định số 143/2008/QĐ-PTI-HH của Tổng giám đốc PTI

Quy tắc bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu thủy nội địa ban hành kèm quyết định số 140/2008/QĐ-PTI-HH của Tổng giám đốc PTI

Quy tắc bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự người kinh doanh vận tải hành khách, hàng hóa dễ cháy dễ nổ trên đường thủy nội địa ban hành kèm quyết định số 99/2005/QĐ-BTC của Bộ tài chính

Đối tượng bảo hiểm:

Thuyền trưởng, máy trưởng, sỹ quan, thủy thủ, người làm công trên tàu

Phạm vi bảo hiểm:

Tính mạng, thương tật của thuyền viên gây ra:

     Trong quá trình làm việc và sinh hoạt trên tàu,

     Tham gia cứu hộ, cứu nạn trên biển.

Loại trừ:

Hành vi cố ý gây thương tích của Người được bảo hiểm

Người được bảo hiểm sử dụng rượu, bia, ma túy, chất kích thích

Hậu quả của bệnh tật của người được bảo hiểm

Người được bảo hiểm vi phạm nội quy làm việc trên tàu, vi phạm pháp luật

Chiến tranh, đình công, bạo động

Sản phẩm:

Quy tắc bảo hiểm tai nạn thuyền viên ban hành kèm quyết định số 161/2008/QĐ-PTI-PCN của Tổng giám đốc PTI

Đối tượng bảo hiểm:

Trách nhiệm của chủ xưởng đóng tàu với bản thân con tàu và trách nhiệm với bên thứ ba trong quá trình đóng tàu

Phạm vi bảo hiểm:

Thân tàu và máy móc tàu

Trách nhiệm đâm va

Tổn thất chung và chi phí cứu hộ

Loại trừ:

Hành vi cố ý của người được bảo hiểm

Chiến tranh, đình công, bạo động

Vũ khí hạt nhân, hóa học, sinh hóa, điện từ

Thiệt hại về dữ liệu phần mềm

Các loại trừ khác theo quy tắc bảo hiểm

Sản phẩm:

Quy tắc bảo hiểm rủi ro nhà thầu đóng tàu (CL351-ILU 01/06/88)